Hallo Uli,

kannst du mir eventuell die Adresse für das Beschichten und Lackieren nennen?

Ich such seit heute wieder und möchte gerne mein DR-Aufbau endlich starten

gruß

Tomcat69 hat geschrieben:Nicht das ganze Leben besteht aus "Plug and Play".

Manchmal muss man auch Record drücken

in meiner Bastelbude war ka weder kette noch ROtor oder Freilauf drin

deswegen is dein TIp zwar sehr gut... aber nicht realisierbar

hab mal gelesen kupferpaste soll den krümmer wieder hübsch machen ... aber hab keine Ahnung

sooo muss das sein... endlcih einer der Nicht vergessen hat wo er her kommt und was er da macht beim TüV....
komischen ing. und ihre machtgeilheit...
mich trent nur noch ein Ergebnis vom Ing. titel ... (nur damit mir hier keiner meine herablassende art ankreidet)

das da kein DB Eater drin war ...

joah... aber ohne auto z zt kostet das auch bissel viel Manpower

naja... ich find schon noch ne lösung

Joah das Zahrad is so kaputt.. das war aber beim Gebrauctkauf des Rotors dabei . . .

n Schlagschrauber haab ich leider kein... bei mir gibts nur "Man"power

und keine Angst das Sägezahnmonster wird sicher nicht verbaut

Hallo,

hat jemand eventuell ne Idee wie ich die Mutter aufbekomm von den Ausgleichswellen ?
Kette is keine mehr dran, und blockieren gegen das Gehäuse is mir zu Heikel bzw. eh unmöglich (denk ich)

in dem Motor is die 3 KOmponenten Schwinungsdämpfende Version der Zahnräder drin... als bringt mir n ...

Hallo,

ich bin noch auf der Suche nach einem Anlasserfreilauf, bzw. dem Zahnrad am Rotor...
hat jemand einen den er nciht mehr benötig?
oder noch besser hat jemand ne ahung ob der von der Sp46 auch passt ?

vielen Dank im Voraus. . .

mfg Andy

nein die KH wurden bearbeitet .. hat man gesehen und wurde auch so deklariert...

ölversorgung ist auch da.. beim einbau wurde alles extra geölt und gefettet...

auf der Rechnung stand auch KH´s bearbeitet... ist hatl ärgerlich wenn man eigentlich revidierte teile einbaut.. und danach is schlimmer ...

ja das mit dem schleifen is mir auch kla... aber die firma hätte das ja da sie soo viel erfahrung hat ja auch mitteilen können ... dachte die KH werden auch gehärtet... und dann geschliffen...

aber so wie der KH aussieht is da nix ... der hat ne richitge Wölbung nach innen.. und die NW hat abrieb ...

Hallo,
ich hatte im Nov. 2011 meine Nockenwelle und Kippehebel bei einer FIrma in Bochum

Nockenwelle wurde geschliffen und gehärtet , Kipphebel (nur?) geschliffen...

Ende vom lied.. nach ca. 150km ist die NOckenwelle im Eimer und der Kipphebel hat eine vertiefung von ca. 5mm


also würde ich ...

Meine Aik

1. was sind n Puky Räder..
2. wo hast n den Motor machen lassen ??? als das Lackieren ? ? ?

mfg der Agent

dirks Holde is einfach nur leckkkkkker... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!