Dennis hat geschrieben:
Keine Ahnung ob es irgendwelche Vorschriften gibt, dass die Geschwindigkeit am Vorderreifen abgegriffen wird...

Gibt es nicht. Beispielsweise geht bei einigen BMW's die Tachowelle in's Getriebe, somit wird also
die Geschwindigkeit am H-Rad gemessen.

Herzliches Beileid. Mir ist bloß nicht klar, weshalb der Ventilteller abgerissen ist, der den Kolben zertrümmert hat. Das ist
kein typischer Schaden, der auf Grund von Ölmangel auftritt.

Na ja, warum sollte er nicht etwas verkaufen (wollen), womit er nicht zufrieden ist? Das machen Millionen anderer Ebayer auch. Und
wer von der berühmt-berüchtigten Firma in WN kauft, sollte schon wissen, worauf er sich u.U. einlässt...

Kann ich mir so irgendwie auch nicht vorstellen, da ja beim Gasgeben sehr wohl auch mehr Benzin durch die Hauptdüse geht, da sich die Nadel habt und eben diese Hauptdüse ganz freigibt.

Nicht umsonst saufen Mopeds ab wenn man zu viel Gas gibt beim Anlassen...



Preisfrage: Wie startest du einen ...

Hallo Karsten,

ich habe eine anständige DR 650 SE mit rund 41tkm für 1400€ abzugeben, allerdings wohne ich im Süden der Republik. Bei konkretem
Interesse könnte ich das Moped gelegentlich nach 16866 Kyritz bringen, da fahr' ich regelmäßig hin. Falls du Bilder möchtest - bitte PN mit deiner Email ...

Ich kann auf den Bildern nichts erkennen, was Anlass zur Sorge geben würde. Was meinst du mit ,,vermutlich war es schon zu spät''? Zu geringes Ventilspiel kann dir die Ventilsitze verbrennen, Späne entstehen dadurch aber nicht.

Harry

IljaOblomow hat geschrieben:Danke...na dann bin ich langsam gespannt was es am Ende wird...andererseits frage ich mich ob ich nicht doch bis zum Frühling warten sollte....

Wenn du findest, was du suchst - dann schlag' gleich zu. Sonderlich viele SP46's werden ja nicht angeboten...

Bedüsung sollte auf dem Diagramm vermerkt sein.

Leider nicht, ich hab' gerade nachgesehen. Interessant ist am Diagramm, dass die Höchstleistung von 49,5PS bereits bei 5900/min anliegt und dass die serienmäßige Höchstleistung von 41,3 PS schon ab etwa 4700/min übertroffen wird. Maximales ...

Mich würde das Prüfstandsdiagramm und deine Bedüsung interessieren.

Ich muß mal schauen, wo das Diagramm rumliegt. Die Bedüsung weiß ich nicht.


Ist der Vergaserkit von ABP?

Ja....


Dann hast du sicherlich eine 32,5er LLD drin. Die ist ziemlich fett und zu weiten Teilen am Mehrverbrauch ...

Härtere Gabelfedern (knapp 100€ inkl. Öl) sind absolut empfehlenswert. Ein Flachschiebervergaser bringt -in Verbindung mit einem anderen Auspuff- etwas mehr Leistung. Im Fall meiner Kiste waren es laut Prüfstandsprotokoll 49PS im Vergleich zum Serienzustand, wo sie gerade mal 41PS geleistet hat. Der ...

Sch*** Zweitakter, auch wenn's ein Lanz ist

Eine Einzylinder Enduro kannst du erfahrungsgemäß in eine ca. 1,5qm Kiste packen. Dazu muß natürlich das V-Rad ausgebaut werden. Bei dieser Kistengröße ist dann allerdings kaum noch Platz für eventuell vorhandene Koffer. Besser wäre es also, mit ca.2,0qm zu kalkulieren. Beim Seetransport spielt der ...

Se-Fox hat geschrieben:Wenn ich mich nach links lehne höre ich es auch Böses Kratzen in diesem Drehzahlbereich. Die kette muss ich gerade alle 150km (beim Tanken) Spannen sonst hängt sie durch.

Schmeiß die Kette weg, die ist fertig wenn du alle 150km spannen mußt.

Schläuche wechsel ich nur, wenn sie optisch nicht mehr besonders gut aussehen (Scheuer/Druckstellen, Rost am Ventil etc.), sonst nicht. Und ich fahre seit rund 30 Jahren gut damit