Ich musste heute auch ein paar Kurven jagen, es ist der 22. Dezember 2014, das Thermometer zeigt 12 Grad

Da steht: "...1996 - 1997 enthielt eines der Zahnräder eine Rutschkupplung"

Betroffen sind die Baujahre 1998 und 1999

Da meine DR Baujahr 1997 (siehe oben) ist, betrifft mich das wohl nicht.

Hallo DR-Eperten,

ich höre öfters beim Abstellen des Motors so als "letztes Geräusch" so ein metallisches KLACK.
Bisher hab ichj mir nix dabei gedacht, ich war der Meinung, das gehört so.

Heute aber war dieses KLACK während ich mit gezogener Kupplung an die Ampel rollte und der Motor ging dabei ...

Bei mir gings 6 Monate gut (Monatsfahrleistung etwa 800km). Dann ist mir letztes Wochenende bei ner Tour die Dichtung ganz durch und das Öl ist richtig rausgelaufen. Hab`s jetzt machen lassen und mit großer Inspektion und einem neuen Kettensatz 670€ bezahlt. :?
Puh, das war heftig. Ich hoffe, jetzt ...

Ich war bei 3 verschiedenen Händlern und überall der gleiche Preis. Da muss ich davon ausgehen, dass der Preis OK ist.

Wenn ich ins Netz schau, wird für den Reifensatz auch im Schnitt 220€ verlangt und da fehlen dann noch die Schläuche und die Montage...

Ich hab mich entschieden: Ich rüste komplett um bei dem ganzen Eintragungschaos, auf die ebenfalls eingetragenen Michelin Pilot Power, die sind wenigstens lieferbar.

Das kostet mich jetzt 300€ :evil: MIST!

Und dann hab ich auch noch einen ganz guten 110/70er Sportec M3 über, falls den jemand ...

Es sieht wohl so aus, dass es von Metzeler keine Freigabe gibt, da die Suzuki umgebaut wurde und so der neue "Hersteller", Speer Suzuki, für die Freigabe sorgen muss. :roll:

Der TÜV ändert die Eintragung nur, wenn Sie eine Freigabe vom Hersteller haben.
Suzuki erteilt nur Freigaben für ...

Meine DR 650 SE SPEER-Supermoto ist ausgestattet mit Metzeler Sportec M3
150/60 ZR17 M/C 66W hinten und
110/70 ZR17 M/ 54W vorne

laut Papieren könnte ich diese Reifen auch in der M1 Version fahren.
Mein Hinterreifen ist nun fertig und ich brauch ne neue Sohle...

Das Problem, sowohl der M1 als auch ...

Aber auf dem GSX-R Pott stehen doch bestimmt auch so böse Worte wie "Installation of this Exhaust System on Motorcycle Models not specified may violate Federal Law"

Oder hast du mit Schlagzahlen deine Mopedbezeichnung reingehauen? :mrgreen: Du kannst natürlich auch die Aussage verweigern wenn du ...

Ach so, auch nicht ganz unwichtig - die Kosten

GSXR 1100 Endtopf 16€ bei Ebay
45 Grad 38mm Adapter 15€
Reduzierung 63mm auf 42mm - 10€
passende Rohrschellen 8€

Auspuffhalterung selbst gebaut

Gesamt-Matrialkosten = 49€

...meine Arbeitszeit = unbezahlbar

...ist unterwegs

So, es hat geklappt, und wie gesagt, kurz wurde der nicht. Wenn mir einer sagt, wie ich ein Soundfile hier hochladen kann, dann könntet ihr den jetzt kernigen, nicht zu lauten Sound hören. Und das Beste :mrgreen: an dem Umbau, die SE läuft jetzt viel ruhiger, auch in niedrigen Drehzahlen und hat ein ...

Ich hab hier einen GSXR 1100 Auspuff liegen, den ich morgen versuche an die DR650 SE anzupassen. Aber , wenn ich mir die Adapterteile so anschaue, kurz wird der nicht.
Ich werde Bilder machen und für Euch hier einstellen.
Bin nicht sicher, ob ich das passend und optisch ansprechend hinbekomme 8 ...

Ocki hat geschrieben:Und Peter hat wohl das falsche Mopped.

Ne, ne, ich hab genau das richtige Moped

So, heute nochmals etwas geschraubt

Allerdings noch nicht auf der Autobahn getestet.

Besser...?