die Pri Stellung wäre auch mein erster Ansatz
da müssen min 250ml die Minute durch gehen
dazu Benzinhahn am Gaser abziehen und in einen Messbecher laufen lassen

wenn schlecht Tankbelüftung und Benzinhahn putzen
Durchgänigkeit Unterdruckschlauch prüfen - dazu am Benzinhuhn abziehen und reinpusten ...

" bekanntlich kann neben den Scheiben ja auch der Zug der Grund sein weswegen eine Kupplung schleift. Nur in Hohen Gängen, vorallem der Fünfte, wenn man zu schnell Last drauf gibt. So war es zumindest bei mir vor einem Jahr: In meiner Unwissenheit damals hab ich die Scheiben vermessen aber alles ...

anbei mal meine Ketten- Memo zur SP46

Ketten - Antrieb

ab Werk ist eine 525er Kette vrerbaut, schmalere 520 reichen von der Zugfestigkeit her auch
aufpassen !! das Ritzel muß auf der Getriebeausgangswelle 10mm breit sein, es gibt auch schmale Ritzel von den SP41-45
Ritzel der DR BIG passen ...

moin
Das Gitter hat die Funktion die Flammenfront zu zerreisen,
wenn es zu einer Fehlzündung kommt und Flammen durch den Vergaser zum Lufi laufen.
Von da her würde ich das Gitter mal schön drin lassen, aber jeder wie er will.

und bei gesprungene Steuerkette

Ursache ?

Moin
Danke für den Tip
Hab ich längst gesehen
Als ich im 75 geboten habe kam statt einem Preisvorschlag eine unflätige Beleidigung

Moin
Da die Gabelstopfen doch recht auffällig sind, sollte man das Set eintragen lassen. Gibt es dafür eine Freigabe ?

weiter oben in Italien wurde alles besser

Regen mag ich mir auf den so schon spiegelglatten Straßen von Sizilien gar nicht vorstellen


hier mal eine normale kleine Landstraße bei diesen Drecksäcken, das zieht sich über zig km

moin
Ich war dieses Jahr das erste mal auf Sizilien
zerstörte Straßen
bewohnte Bauruinien wohin man schaut, kaum ein Haus ist fertig gestellt
rutschige Straßen derweil sie keinen Splitt in den Asphalt rühren,
sonder Kalkstein und der poliert sich wie Mamor
Ende April schon ätzend heiß
und dazu ...

TX 750, daß war auch so eine richtige Missgeburt
ich war damals viel auf MX Strecken unterwegs und hab den Brustmann und Konsorten bei ihren Amokschraubereien zusehen müssen
lange her

mit einer Erstzulassung von vor 1988 ist vieles möglich
aber bei einer SP46 kann man das legalisieren glatt vergessen

lass die 650er wie sie ist oder nimm etwas was besser zu Dir passt

DR500 hat geschrieben: 01 Jul 2025 20:02 Oder der Sattel war schwergängig, sodass Biegespannung drauf gekommen ist.

Durchaus denkbar, da er 200km vorher neie Beläge rein gemacht hat