In jedem Winkel der Welt läßt sich die DR wieder reparieren, weil Sie einfach ohne viel Elektrokram aufgebaut ist.



Das stimmt, das ist aber kein Alleinstellungsmerkmal der DR. Wenn man sich die Zeit nimmt, dann findet man genug Reiseberichte von KLX250 usw, die über 100.000 abgespult haben ...

Du hast mit an eine SP46B, oder? Bekanntes Problem, nutz mal die Forensuche…
Bei den alten Modellen ist es unproblematisch.

BG

Wie sieht es denn mit Zuverlässigkeit, Reisetauglichkeit (ich suche keine Crossmaschine), Gutmütigkeit, Service...
Aus.
Sonst bin ich für alle hilfreichen Infos offen.


DRZ400, CRF300, KLX300, Beta Alp, etc. sind kleine, aber zuverlässige Motorräder mit geringem Verbrauch.
Die 701/ 690 / ES700 ...

Dann scheint es wohl ziemlich viele Narren auf 2 Rädern zu geben...spannende Sichtweise.
Wenn er von einem 207kg schweren Motorrad kommt, und was leichtes sucht, gibt es halt heutzutage Alternativen, die keine 170kg auf die Wage bringen.
Von einer BMW F800GS kommend rate ich eindringlich dazu, die ...

Das kann ich gut verstehen denn meine R1100GS setz ich auch immer weniger ein weil sie mir einfach zu schwer ist
und ich die 90PS sowieso nur auf der deutschen Autobahn einsetzen kann, die ich kaum nutze.


1. Ich habe mit keiner Silbe den Sinn angezweifelt eine leichte Enduro zu kaufen. Was ich ...

Man zahlt knapp 3000€ und steckt anschließend nochmal Zeit und Geld rein um alles auf Vordermann zu bringen. Wenn man alles macht, was bei dem alter gemacht werden sollte, dann wird man wohl unterm Strich in der Region 4k rauskommen. Ist nicht das riesige Vermögen, andererseits ist die Preis ...

Was sind denn das für wilde Kennzeichen? Und dann noch auf verschiedene Kennzeichen auf verschiedenen Bildern…

[kannst ja nur kurz voll aufreissen ob der Motor das nimmt,aber nicht stehen lassen im Einfahbetrieb.


Bin mal kurz Aufreißen entsteht 1. kein aussagekräftiges Kerzenbild, zweitens sehe ich keine Notwendigkeit während des Einfahrens ewig an der HD rumzudoktern, da ja letztlich eh kein Vollgas ...

Da ich den Motor nicht stark beschleunige und kein Vollgas gebe ist das ganze nur ein ungefähres Abstimmen.
Hauptsache nicht zu mager :mrgreen:


Die HD kommt erst ab ca. 3/4 Vollgas, so richtig aber eigentlich erst kurz vor Vollgas zum Einsatz:


Wenn du kein Vollgas gibst, sagt das Kerzenbild ...

Stollenreiter hat geschrieben: 18 Dez 2025 17:22 Zusätzlich blinken,dann glimmt die Tach LED nur noch und blinkt mit

Wie man diesem Problem nur auf den Grund gehen könnte Schwierig.
Und danke nochmal für deine Erklärungen Tom.
Viel Erfolg!

Die Vergaser haben häufig aufgeschrumpfte Ringe damit sie an die jeweiligen Flansche passen. Ob der KTM Vergaser Plug and Play passt weiß ich nicht, wahrscheinlich aber eher nicht…

BG

Hallo Hans,
haben die meisten Tuningwellen nicht auch mehr Ventilhub? Bzw. kann man Pauschal sagen, dass längeren Zeiten trotz erhöhtem Hub ein Vorteil sind? Wenn ja, werde ich meine wohl auch mal machen lassen…

Na bitte, geht doch.
Zum Thema für ganz Faule: so viel wie dir geholfen wird finde ich diesen Spruch etwas unpassend. Aber das musst du selber wissen.
Und die Batterie zeigt nicht die Spannung vom Bordnetz an sondern von der Batterie selbst. Wenn die Batterie tot ist, wirst du dort auch bei ...

Ich fand es praktisch ,unterwegs und ohne Messgerät,gleich den Wert abzulesen zu können.


Und was bringt dir das unterwegs den Wert ablesen zu können? Welche Möglichkeiten hast du unterwegs zu reagieren, wenn der Wert nicht passt?
Kauf dein Batterie nach Performance, nicht aufgrund irgendwelcher ...

Aber man kann den Ladezustand gleuch sehen und ob die LiMa im Betrieb Spannung liefert.


Das tut auch ein Multimeter.
Die Batterie meiner DR ist seit Jahren ziemlich im Arsch. Wenn der Motor läuft hab ich keine Probleme…war bei meinem Diesel mit defekter Batterie nicht anders.
Ist ja nicht so ...