AWolff hat geschrieben:Ich find' die hier ganz ok: http://www.motormaenner.de/

vielen Dank. Ich ruf die jungs mal an... Sie holen die Karre auch ab das wird wohl auch notwendig sein

Halli Hallo,

Ich habe das Problem das meine Gute zwar einwandfrei anspringt, dann aber ein unüberhörbares klackern von sich gibt und dann nach leichtem warmlaufen einfach ausgeht und sich auch erst nach etwa einer minute wieder ankicken lässt.
Da gehört wohl einiges repariert und mir schwannt ...

sehr sehr geil

und wie läufts?

Zwischenmeldung kupplung hält und die ersten 1500km sind getourt, allerdings bis jetzt hat sich noch nichts geändert, zum hinlegen bin ich noch nicht gekommen ...

die linke Hand zum Gruße

so nun liegt die Tour leider hinter uns ...

wir sind am Freitag nach Paulsdorf gefahren haben da übernachtet und die eigendliche Tour war dann am Samstag.

von Paulsdorf haben wir uns quer entlang an der tschechischen grenze durchs erzgebirge bewegt ... das war wirklich sehr interessant ...

Reika hat geschrieben:

Mathias hat geschrieben:

Biker68 hat geschrieben:.....Also an den Stahlflexleitungen liegt das nicht die verhindern lediglich eine zu starke ausdehnung wodurch du mehr Bremsdruck hast.

der bremsdruck ändert sich nicht !!

stimmt ändert sich nicht, aber er wirkt gezielter auf die bremse... also ist irgendwie beides richtig

Fahre seit einigen Monaten den Anakee 2, grad bei feuchter Straße oder Kühleren temperaturen bis ~20°C super zu fahren.
Bei heißem Wetter nicht ganz so gut, da "schmieren" die ein wenig, lassen sich aber auch noch fahren.

kann ich nur bestätigen, die fahren sich einwandfrei bei temp bis 20 ...

Hallo Conny,

vielen dank für den Tipp, ein Raststätte ist immer gut und noch besser wenn die Landschaft passt und das ganze auch noch unter gleichgesinnten. das wird wohl einer unserer Anlaufpunkte werden.

die linke Hand zum Grusse
Schmutzfink

ich fahre die Michelin Anakee bin mit dennen auf asphalt auch vollkommen zufrieden. auch leichtere gelände parts können damit absolviert werden.

Ich fahre beide reifen mindestens 0,1 Bar oberhalb der vollzuladungsgrenze, erstens wird es mir sonst zu unruhig in den Kurven zum 2ten bin ich mit ...

ich habe übrigends in der letzten woche TÜV und es war nichts zu beanstanden ... braves mädchen...

allerdings in so fern erstaunlich, weil ich mein rück/bremslicht ein weing umgebaut habe.
ich war das ständige zerrütteln der 2 Fadenlämpchen im Heck leid.

bin dann tätig geworden und habe mir ein ...

ich werde mich am nächsten Wochenende aus dem schnöden Berlin ins Erzgebirge begeben

hat jemand von euch einen Vorschlag für ne tour die man unbedingt fahren muss?!

die linke hand zum Gruße
Der Schmutzfink

achso ich hab bei der tour leider nur leute bei die dennen Asphalt lieber ist als keiner ...

ich tanke es auch nicht
allerdings einfach weil ich erstens nichts rikieren will und zweitens rechnet es sich nicht mal wirklich.
mit E10 geht der Verbrauch hoch
also probiere ich es erst gar nicht
und mein auto trink Diesel

wen isch das alles richtig deute sind das nur geringfügige wenn auch durch das kreischen nertötende probleme die sich im besten fall in wohlgefallen auflössen wollen wirs hoffen

ich werd das mit dem auf die seite legen trotzdem probieren, ich schreib dann mal ob es bei mir auch weggegangen ist!