Wenn du noch das original Luftfiltergewebe verbaut hast, würde ich tatsächlich grad mal eine Nummer größer wählen...


Du meinst das Gitter?
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Das könnte man auch messen.
Dann mit dem kompletten Filter mit neuer Ansaugung mit und ohne Gitter.Dann hab ich Daten/Fakten.

Das ...

Find die Anakee Wild echt gut auf der Straße.
Bin zwar noch etwas vorsichtig mit den Schräglagen,aber ist schon völlig ausreichend für eine flotte Fahrt und 50/50 Angabe.

Heute dürfte die Dakar an die frische Luft und etwas Schotter unter die neu aufgezogen Michelin Anakee wild Stollen nehmen.
Die gehen etwas schlechter im Gelände,aber besser auf der Straße.
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Am We an 2 DRs die alten Pellen runter und die neuen drauf. Mit ...

Gestern mal wieder die gelbe aus dem Schuppen geholt.Ne blaue Sitzbank verbaut und neue Pellen (Motoz Tractionator Rallz) aufgezogen.
Auf der Straße gibt's besseres,aber nicht mit so viel Profil (15mm).Dafür Abseits baggern die ordentlich.
20250920_141432.jpg 20250920_154404.jpg 20250920_154339 ...

So sieht es im Vergleich aus: Was würdet ihr Euch an Hauptdüsen kaufen?
Serie ist 135 ?
Würde jetzt 137,5
140
142,5
145
holen

So liebe Gemeinde des gepflegten Eintopfes, es kommt demnächst DR Nr. 4 in meinen Garage.
Somit wären es dann:
2x 600 S
2x 600 Dakar

alle zugelassen und HU
Leider eine im Motoraufbau, aber das wird schon wieder.

Hab überlegt ob ich eine Dakar abgebe.....

Gruß
Tom

Warum man einen Termin machen muss, wen man dann 50min. warten muss bis man an der Reihe ist, werde ich nie verstehen :roll:


?

Du bist doch selber einer der Verursacher!
Statt das du dich mit dem schmalen dir zugeteilten Eintrag abfindest, fängst du an zu nölen, lässt korrigieren ...

hm..
mir hat ein Prüfer (KÜS/GTÜ, oder so..) irgendwann mal ganz stolz erklärt, das er jetzt auch eintragen dürfte..
wir haben dann die Papiere von XT 2KF und DR 600 nebeneinander gelegt - gleiches Baujahr, gleiches Gewicht, gleiche Leistung - und haben dann mal alles passende was Größen (XT H18 ...

Danke Thomas für die RM.
Also soweit ich weis hat die DR 500 einen Rundstahl Rahmen.
Die 600 SN41A und 650 SN41B sind eckige Stahlrahmen.
Denke da auf dem Bild ist ein B Ausführung.

E gibt einen Bügel für die B von Hessler bzw. Hepco & Becker .
Der sollte p&p passen, aber als Versuch 260 ...

Hallo Carsten,
herzlich willkommen hier.
Zu der 650 kann ich Dir leider nicht viel sagen, da ich nur die 600 habe, aber der Rest aus dem Forum fährt 650 und größer.
Gruß
Tom

Ok,vermute es hat kaum Jenand hier eine 600 mit Sturzbügel?!
Könnte ein Bügel von der 650 oder gar 750/800 ,mit Anpassungen, passend gemacht werden?
Da ist die Auswahl größer an gebrauchten Bügeln.

Folgende Bügel hab ich gefunden:
Hessler:
[https://hessler-motorsport.de/shop/hepc ... urzbuegel/
Scheint auch für die 600 einen zu geben...
RU bei ebay hat nur was für 650
[https://ebay.us/m/NPuXBN]

Jetzt ist das Schwarmwissen gefragt....
Suche für die DR600 Schutzbügel.
Beim Hessler gibt es die H&B.
Dieser sieht aus wie von der DR650 Dakar.
Hab hier ein Bild von einer schönen 650 vom Treffen in Bruchsal,aber ich weiß den Besitzer nicht mehr :roll:
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Gehe ich richtig in ...

Die Meßwerte kommen aus dem Luftfilterprüfstand.

Die Volumenstrompunkte muss man selbst setzen.
Bei 44 PS und 600 ccm spuckt eine Formel 2,5 Nm³/min. aus.
Ist nur ein Grobwert und dann ein paar Meßpunkte davor und dannach gesetzt.

Der Endzustand und die 3,2 hPa bei 2,5Nm³/min sind ja nur 3,2 mbar ...

Die Werte stammen vom Prüfstand
Das war der Endstand Hab das mit de. Liste u.Handy nicht besser hinbekommen