Leerlaufgemischschraube bei SP45 B ?

[ric]

Nach dem Einbau des K&N Filters und eines 2. "Ansaugschnorchels" ( ich will später auf Flachschieber umbauen ) springt der Motor etwas schlechter an und vorallem hat er während der Fahrt unter Last deutliche Aussetzer , welche unter Choke ( obwohl Motor warm ) minimal weniger werden .
Dann dachte ich , dass man es zumindest teilweise über die Leerlaufgemischschraube korrigieren könnte und habe diese wie in der Abb. bei bucheli gesucht und nicht gefunden . Wenn sie dort ist , wie abgebildet , dann braucht man einen extrem kurzen Schraubendreher (Schlitz? ) da der Elektrostarter im weg ist . Von der linken Seite aus gesehen , sieht man rechts , also weiter hinten am Vergaser eine kleine Schraube , die horizontal mit dem Schraubenkopf nach links verbaut ist und wie eine Einstellschraube aussieht . Was ist das für eine Schraube ? Wenn das die Leerlaufgemischschraube ist gilt hier auch 1,5 , besser 1,75 Umdrehungen herausdrehen ? Oder noch besser 2,0 Umdrehungen heraus ?
Falls gar keine Chance der Abstimmung da ist , muß ich bald auf den TM40 umbauen , welcher die ABP-Abstimmung für die SP45 haben soll .
Welche Hauptdüse wäre dann sinnvoll ? Oder soll ich mir besser im Vorfeld einen Hauptdüsensatz bestellen und selber testen ? -Ich bin jetzt leider kein "großer Schrauber" .

[Wooky]

[Mister X]

Hallo.

Die LLG Schraube ist bei der RE theoretisch unerreichbar......
deshalb baue so was ein http://www.tigerparts.de/shop2/main_big ... ems_id=273

[ric]

Würde ich einbauen , wenn ich nicht planen würde demnächst den TM40 einzubauen .

[Dennis]

Hi,

dann schau mal hier: http://www.dr-650.de/viewtopic.php?p=113948#p39803

Gruß
Dennis