Mochte mir einen Leistungskrümmer kaufen.
Was meint Ihr, Holeshot von Hessler oder EGU-Krümmer.
Es soll später noch ein Pott dazu kommen, dachte da an Leo Vince
lass blos die finger vom holeschrott.der passt in keinster weise.nimm lieber den automatisch ersetzt durch Wortzensur..der is passgenau ...

Fabi hat geschrieben:www.directupload.net

dann zeich ma her

kann man die bilder nicht hier einstellen??

....hab einfach die originalen lenkerenden weiterverwendet umd mehr platz zu haben.....um die acerbisschalen vernünftig dran zu basteln is geduld gefragt.mit den zubehörhülsen passt auch der brems u. kupplungshebel nicht mehr..


wenn mir jemand sagt wie ich hier ein bild einstellen kann, könnt ich ...

egukrümmer und ein marving endschalldämpfer....günstig und gut...vor allem für die SE

hat der egu-krümmer die die befestigungen für das original hitze blech?...oder is das nur bei de SE so??da waren die dinger dran und ich konnte die original abdeckung ohne weiteres wieder dranschrauben....

moin knüppel.
hab das teil grad im WHB gefunden. Punkt 3-57. aber von ner dichtung steht da nix drin.. :roll:

Jop ist nirgends im WHB der Kettenspanner gezeichnet, aber wie soll denn ohne Dichtung das Öl im Kurbelghäuse bleiben?

Hab den Steuerkettenspanner zwar noch nie wirklich abgeschraubt ...

holeshot und SE....passt nicht...hab selber versucht das teil zu verbiegen.danach passte der dämpfer nicht mehr.....


und ne beule reinkloppen, dass kanns ja auch nicht sein.......

Ich habe an meiner SP45 einen Krümmer von ABP und den Topf von LeoVince verbaut, alles wunderbar.

Ein kleines Prob. habe ich noch, muss die Sache am Zyl.-Kopf noch richtig dicht bekommen.
zwei dichtungen nehmen...oder gucken ob der aufgeschweisste ring richtig plan und rund ist...ist bei meinen ...

99000 hut ab.....wie fährt man das teil bei de km leistung....immer bis 3000 upm und vorsichtig schalten...oder nach'm warmfahren volle lotte?

nach knapp 2 wochen Stillstand

1-5. getreten
6. getreten; wieder aus
7-8. getreten nix
9. getreten an und wieder aus
10. getreten, ca. 4 sec an und wieder aus
11. getreten: nix
12. getreten: kurz an
13-14. getreten: nix
15. Choke zurück- getreten, an!
ne Minute laufen lassen..
16. anfahren- aus ...

mit der CR10E springt sie auch nach längern standzeiten besser an......mit der CR9E war das nicht so...musste immer orgeln....

versuch mal als erstes mit einer fühlerlehrer die gabelsimmeringe zu reinigen.staubabdeckungen hoch und vorsichtig die lehre einführen...dann ein mal rum um die einzelnen beine.....manchmal bewirkt das wunder :D


Oder du schrottest sie damit vollendes mit der "scharfen" Kante.
man sollte das mit ...

Das Anlasserjaulen der SP46 kommt wohl von trockenen Anlasserzahnrädern. (Hat meine auch!)

Hab mal gelesen durch abschmieren könnte man es beseitigen.

Bin ich jedenfalls noch nich dazu gekommen... 8)
kannste ausbauen und fetten/ölen...wie auch immer......ein paar mal starten später jault es ...

versuch mal als erstes mit einer fühlerlehrer die gabelsimmeringe zu reinigen.staubabdeckungen hoch und vorsichtig die lehre einführen...dann ein mal rum um die einzelnen beine.....manchmal bewirkt das wunder

Schau mal hier:

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Der bietet einen Motorschraubensatz für die DR 650 an. Aber leider keinen Verkleidungssatz.

Grüße
Michael
von dem hab ich den schraubensatz an meiner se verbaut.einwandfrei.hätte die dinger auch alle ...